智能吊裝向我們描述了這樣一幅圖畫:每一個需要起吊的物體安裝有傳感器,蘇州吊裝公司設備吊裝現(xiàn)場環(huán)境三維畫面實時顯示在起重機駕駛員的駕駛室內,駕駛員可以隨時查看吊裝現(xiàn)場環(huán)境,并且根據(jù)計算機提醒調整起重機的行車線路以及姿態(tài),甚至包括臂長參數(shù)、起重重量等參數(shù)也都可以隨時調整。另外,在智能吊裝時代,吊裝方案的制定也極為簡單,甚至可以實現(xiàn)計算機自動生成吊裝方案。
那么,這樣的智能吊裝是否有實現(xiàn)的可能呢?蘇州起重吊裝公司距離智能吊裝還有多遠呢?
“至少在設備搬運以及設備吊裝領域,要實現(xiàn)智能吊裝還有一段不短的距離”,蘇州蘇安起重吊裝有限公司總經理李進海表示。
蘇州蘇安起重吊裝有限公司是長三角地區(qū)*的設備搬運服務商,每年為百余家工廠提供設備搬運服務,蘇州吊裝公司對智能吊裝也正在進行嘗試,例如公司引入了自動搬運車等小型搬運工具。
“一兩個智能搬運工具的使用,不是智能吊裝,智能吊裝意味著對吊裝流程、吊裝安全、吊裝管理一系列的變革,不僅僅包括智能裝備的應用”,蘇州起重吊裝公司李進?偨浝硌a充說。
或許正如李進海所言,通過百度搜索“智能吊裝”關鍵詞,發(fā)現(xiàn)的新聞主要集中于兩個領域,一個是造船行業(yè),由于造船行業(yè)需要批量化進行標準構建的吊裝,所以首先嘗試了智能吊裝。一個是在工廠生產領域,例如太陽能面板的生產,需要將面板進行翻轉、短途運輸、存放,已經有工業(yè)機器人擔任了此項工作。但是在通用化設備搬運領域,沒有發(fā)現(xiàn)任何有關智能吊裝的新聞。
“這就說明,未來一段時間,在設備搬運行業(yè),機械吊裝應該還是主流,智能吊裝值得期待,但是在設備搬運的商業(yè)化應用,還遙遙無期”,蘇州吊裝公司總經理李進海*后說道。